BLD DC ಕುಂಚರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ರೋಲರ್
| 1 | ಕಂಪನಿ YJ ಮೋಟಾರ್ | |
| 2 | ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಮ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | BL | |
| ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ | ||
| 3 | ಟಿ: ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ (ಯಾವುದು) ಡ್ರಮ್ ವಸ್ತು ಎಸ್: 304 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ | |
| 4 | ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸ 50mm (ಉದಾಹರಣೆ) 50: ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸ 50mm | |
| 5 | ಡ್ರಮ್ ಆಕಾರ | ಎ: ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕೊಳವೆ |
| 6 | ರೇಖೀಯ ವೇಗ (25ಮೀ/ನಿಮಿಷ (ಉದಾಹರಣೆ) 25: ರೋಟರಿ ಲೈನ್ ವೇಗ 25ಮೀ/ನಿಮಿಷ | |
| 7 | ಡ್ರಮ್ ಉದ್ದ (ಉದಾಹರಣೆ) 400: ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 400mm (ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) | |
| 8 | ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ( (ಉದಾಹರಣೆ) 40: ಮೋಟಾರ್ ರೇಟ್ ಪವರ್ 40W | |
| 9 | ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ | D: DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 1: ಏಕ ಹಂತದ AC |
| 10 | ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಉದಾಹರಣೆ) 24:24V | |
| 11 | ಸೀಸದ ತಂತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಖಾಲಿ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ (ಯಾವುದು) |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ (ನಿರಂತರ) | W | 10 | |||
| ದರದ ವೇಗ | r/min | 3000 | |||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.032 | |||
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.048 | |||
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | RPM | 200-3000 | |||
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ | ± 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ: ಸ್ಥಿತಿ 0-ರೇಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | |||
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ | ಕೆಳಗೆ + 1%: ಸ್ಥಿತಿಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ +10%, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ಲೋಡ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | ||||
| ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ | ± 1 % ಕೆಳಗೆ: ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 0~+40oC ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ದರದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ದರದ ವೇಗ | ||||
| ಪವರ್ ಇನ್ಪುಟ್ | ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿ | / |/ |24VDC ಐಚ್ಛಿಕ 36VDCJ48VDC) | |||
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ | ±10% | ||||
| ಆವರ್ತನ Hz | / | / | |||
| ಆವರ್ತನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ | / | / | |||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಎ | / | / | 0.7 | ||
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ | A | / | / | 1.4 | |
ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯಾಸದ ಡ್ರಮ್ ಮೋಟಾರ್ (24VDC/36VDC/48VDC ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ DC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು}
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ (ನಿರಂತರ) | W | 40 | |
| ದರದ ವೇಗ | r/min | 3000 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.127 | |
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.191 | |
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | RPM | 200-2500 | |
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ | ± 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ: ಸ್ಥಿತಿ 0-ರೇಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | |
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ | ಕೆಳಗೆ + 1%: ಸ್ಥಿತಿಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ +10%, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ಲೋಡ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | ||
| ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ | ± 1 % ಕೆಳಗೆ: ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 0~+40oC ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ದರದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ದರದ ವೇಗ | ||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ (ನಿರಂತರ) | W | 40 | |||
| ದರದ ವೇಗ | r/min | 3000 | |||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.127 | |||
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | ಎನ್ಎಂ | 0.191 | |||
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | RPM | 200-2500 | |||
| ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶ್ರೇಣಿ | ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ | ± 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ: ಸ್ಥಿತಿ 0-ರೇಟೆಡ್ ಟಾರ್ಕ್, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | |||
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೇಲೆ | ಕೆಳಗೆ + 1%: ಸ್ಥಿತಿಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ +10%, ದರದ ವೇಗ, ದರದ ಲೋಡ್, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ | ||||
| ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ | ± 1 % ಕೆಳಗೆ: ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು 0~+40oC ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ದರದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ದರದ ವೇಗ | ||||
| ಪವರ್ ಇನ್ಪುಟ್ | ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿ | / |/ |24VDC ಐಚ್ಛಿಕ 36VDCJ48VDC) | |||
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ | ±10% | ||||
| ಆವರ್ತನ Hz | 50/60 | / | |||
| ಆವರ್ತನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶ್ರೇಣಿ | ±5% | / | |||
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ AA | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
| ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಇನ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 | |
ಬ್ರಶ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮೋಟಾರಿನ ವೇಗದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೋಡ್ ಬದಲಾದರೂ ಸಹ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ
ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪವರ್ PW | ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸರಣಿ | ಕಡಿತ ಅನುಪಾತ i | ವಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ವಿ ಮೀ/ನಿಮಿ | ದರದ ವೇಗ n RPM | ಅನುಮತಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ T Nm | ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ FN | ಎಲ್ ಉದ್ದ ಎಲ್ ಎಂಎಂ |
| 40W | ಒಂದು ಹಂತ | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260~800 |
| 5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
| 6.55 | 72.0 | 458.0 | 0.750 | 30.00 | |||
| 8.63 | 54.6 | 347.6 | 0.990 | 39.60 | |||
| ಎರಡು ಹಂತ | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270~800 | |
| 18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
| 24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
| 28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
| 33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
| 44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
| 58.22 | 8.00 | 51.50 | 6.000 | 240.0 | |||
| ಮೂರು ಹಂತ | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290~800 | |
| 81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
| 91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
| 102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
| 118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
| 145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
| 165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
| 231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
| 301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ರೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಟರ್‌ನ ದ್ವಿತೀಯಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
